活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站冷库机组连杆 (1) 连杆螺帽标准断：连杆螺帽标准是多功能件，可以隨意使用的其他的食材来替换。凡因烧瓦让发兰后的螺帽标准或经几次及以上稳固后用的螺帽标准应更換新件。连杆螺帽标准崩裂的愿意大多以防松扭距缺乏，使螺帽标准不断受过较为严重冲击力而崩裂。 这时螺帽标准头与连杆盖按接触的面积面有着偏磨圆滑的皱痕。只要知道连杆小头被烧发兰，则是如果烧瓦引发持续高温让螺帽标准食材变质可致。

(2) 连杆活塞件销衬套修改后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔便用。铰孔时尽量是把连杆都放在立 钻或立镗上加固校准衬套孔维持度后才可以铰，因为连杆高比例孔与衬套孔中心局线平 行度就会超差。

(3) 叙述情况报告时的连杆不就可以再运行：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而破损为情况严重。 提醒：做烧连杆瓦，从连杆瓦采用价值产品来 讲，大部分是制作制作生产规格尺寸一致合符合要求，使针对空闲时间过 小而致使。见图2-5-16。在制作制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一起是被取掉的，即瓦的两端特别比间部 位薄。轴瓦不合格多少就可以试检。策略是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸掉观察轴瓦，0.3与15一小部分短暂不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证实该处制作制作生产空位过小，诱发针对空闲时间过小。 彻底解决法子：用180作用水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或龟裂，因为多是喷油器做雾化很差，而且发现 滴柴油密度（喷水嘴卡、关闭汽压偏高），泵油视场角过大，长时期超载怎么处罚低速档持续高温做工作，发动机积碳量过大，热管散热无良等。

(2)气缸环卡孔：原由居多气缸环与环槽心轴空隙过小，气缸环槽精加工有误合 宽度需求，气缸身边窜气除积碳较为严重的。

3．连杆环件环环(1)连杆环件环裙部肌肉拉伤：病因多是齿轮油润滑的不合理、齿轮油冷凝喷涌差（齿轮汽压力值偏高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有此提升装置）、打着机机温过高造成。连杆环件环的连杆环件环环上方铲缸或烧伤或脱落，病因多是喷油器雾化吸入欠佳，因此展现 滴静音（高压喷嘴卡、打开汽压偏高），泵油方向角过大，时间间隔超裁低速档高温作业运作，积 炭过度，水冷不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆式环：(1)连杆式环初期损耗，产生缸身体里窜气（此情此景机身体里有机废气重压提升，吸器窜 大烟）及窜发动机齿轮油上然烧室（进气管排蓝烟，耗发动机齿轮油强烈激增），其通常主要原因是进气不纯净，长时长超载怎么处罚开机使用及长时长底速开机使用。但是刚更换新件也会会出现本身问题，原 因是新件连杆式环与缸套与连杆式环槽未磨车好，工做小段时长就有所转好。   (2)柱塞环断，其主要原因第一步是因柱塞环卡人死之后，柱塞环再不可以翻转，此那时候该缸窜气窜柴油机油更严峻，工作上变得越差，随后使柱塞焙烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机火力发马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dqszg.com/