PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是英语怎么说Pressure经济重压 Time时期的简写，故PT汽油设计又可分为经济重压旦夕期设计，它是不同汽油泵的打印输出经济重压P和PT喷油器的剂量时期T的互不搞好团结来掌握再循环泵油量的。

  PT汽油体统由PT汽油泵(简称英文PT泵)，汽油槽，浮子油槽，汽油滤芯，喷油器，汽油合理安排歧管及回油歧管等分为。汽油槽的地理位置上较高，为在康明斯柴油车带发交流电动机停止时，汽油不会擅自排入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地理位置上处现有浮子油槽。浮子油槽还会让油面始终保证平衡，所以使PT泵的进汽压力始终保证特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式石油管道泵:从汽油箱将油排空并补压能够 真空泵过滤芯送至调压器。②调压器:调整从蜗轮蜗杆式输油管泵外流的汽静音力，并操作静音机的轉速。③节流阀:在多种多样负荷率下，智能或一键抑制注入喷油器的汽柴油负荷（量）。④断油阀:锯断汽重油提供了，使重油机熄车

  以此推测:PT汽油泵在汽油平台中起供、调压和可控硅调压等的作用。即在应当负担下将汽油供入喷油器；在柴油发动机发动机机转数或变压器容量造成变迁时即使调整泵油负担，以变泵油量充分考虑负荷率变迁的想要；调整并安稳柴油发动机发动机机转数。   燃料由PT泵利用燃料分配原则歧管运往各喷油器，PT泵为高压变压器泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的电磁阀扣上，对PT混凝土输送泵来的燃料做测量，并加高压变压器使其成雾状喷入自燃办公室，剩下的汽油机机经回油管接头流入汽油机机箱。喷油器的燃料发射由配气气缸机构轴上的其中一个喷油气缸机构利用推杆、拐臂等驱程安装。PT泵和喷油器密不可分听取做燃料压力差和喷剩余油量规模的转换。PT泵由曲轴正时齿圈利用配气气缸机构轴正时齿圈驱程安装，泵所含调节器调节，其主要型装用两极调节器(PTG调节器)，只调节汽油机机生产发减速机的怠速和最高的转数。利用汽油机机生产发减速机使用用途的有所不同，还可在具有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：厂家可调转数)调节器，其实上一种分钟调节器。

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