康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵转换的柴油负担最明显不不超300PSI（21kg/cm2）2.整个的喷油器都重复使用根油泵管3.所有很多空气中进来燃料体统都不会使打火机“失速”4.PT汽油泵不需求正时进行调节5.有80%的样子的柴油用作冷去喷油器后离开水箱，喷油器得见非常不错的冷去6.喷洒有压力使用范围达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些以确保好的的吸雾7.软管无线相接处大量漏油对一小部分康明斯打火机打出电率无影向8.用油量受真空泵和油嘴把控9.打着机电额定功率应该提高动态平衡，不是会产生电额定功率损耗率10.发起机的停放是切段柴油的游动11.实用型性好，一样的的框架泵和喷油器作些调控就能实用型于各不相同尺寸的启主观因素在大的范围内的工率和钻速的发生改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田助力泵导出的汽压更是高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从高压油泵中独自生成油泵管3.当自然空气加入然油体统时发起机之后“失速”4.高压低压高压油泵想要正时的调整5.仅仅特少量的回油，喷油器尚未良好 的一系列冷却6.输送阻力超范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸油田软管接入处漏油将使此缸已停工作的，得以使启主观因素最大功率减退8.油表受液压油泵掌控9.应该过多整改，以要保持较好使用性能10.热车机停車是液压油泵始终处于不业务的地位11.多种工率和带速超范围的启倾向要有专门规划种油阀。 

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